此次全新的宝马方向盘并非为常规的圆形方向盘，而是类似于特斯拉的矩形方向盘。该方向盘上仅有两个手柄，且无论向哪种角度旋转，其手柄依旧指向上方。当驾驶员不使用方向盘或者车辆进入自动驾驶状态时，两个手柄可以向内折叠，尽可能地减少占用空间，据报道，在这种情况下，转向控制装置可以缩回。这种全新方向盘适用于车辆的自动驾驶功能，主要目的是通过转向手柄获得更多的空间。车进入自动驾驶模式时，如果采用传统的方向盘，会占用太多的空间，而使用全新的方向盘就可以方便车主可以利用方向盘原来的位置，使用平板电脑阅读或者处理工作。除此之外，即便是驾驶员单手驾驶，也能够使用这种方向盘。

宝马对于我们而言，就犹如手机市场的iphone，是持久不变经典的存在，作为宝马，品牌价值极高，产品的更新换代也具有强大的影响力，而且每一次在科技创新方面都能有它的身影。宝马作为一个车企，将技术研发作为根本，不断超越自身，力求走在时代的前沿，拉动整个汽车行业的发展前行，此次的创新，是车企行业中前所未有的。这种新型的方向盘将应用在自动驾驶的汽车中，当然操作体验肯定也无法和传统圆形方向盘相比，需要驾驶者用更久的时间来学习和适应，也缺少了操作传统方向盘的体验感。按照自动驾驶等级标准，L3级及以下的车辆必须配备方向盘和油门/制动踏板，自动驾驶只是辅助参与，需要驾驶者时刻留意并进行手动操控。而自动驾驶的等级达到L4级及以上，那么就可以取消方向盘和踏板，不再需要司机进行任何干预。如果这款宝马的新型方向盘正式投入使用，很有可能只会出现在搭载L3或L4级甚至更高水平的自动驾驶的车上。但实际上，目前的大部分汽车基本只支持L2级辅助驾驶技术，离L4级自动驾驶仍非常遥远，因此这项专利短时间内并不会用在量产车上。

但是科技都是需要创新的，技术专利总是要有前瞻性，新型的方向盘技术还是值得我们期待的。

 

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