“电动死飞” 老外打造

死飞应该是许多年轻人的第一辆自行车吧!各种花里胡哨的外观，还有起飞般的速度，秀起来简直不要太酷!得益于死飞的飞轮是固定模式的，区别于其他自行车，使其踩一下就动一下，所以要不停地踩，同时还没有刹车，各种好玩的骑车姿势也解锁得更多。

虽然死飞的各种玩法层出不穷，不过一种有个很大的问题没解决，就是上坡爬坡的时候会比普通自行车更加费劲了，想骑死飞勇攀山崖，除非你不想要腿了。基于这点，国外有位创意设计师安德烈，以旧金山的丘陵景观为设计灵感，整了辆“电动死飞”，使其既保留了固定齿轮的特性，又变得上坡更方便。

这款电动死飞从外观上看，跟固定齿轮其他的自行车没啥区别，构造极尽简约之美，肉眼可见的零件很少，像什么挡泥板和脚撑都没有。其后轮中心的花鼓比较纤瘦，还做了遮挡设计，看起来会更优雅。因为整体零件少，所以重量轻，骑行时空气阻力也会更小，也很方便后期拆换零件和维修。

由于不能滑行减速，所以骑死飞对刹车技巧要求相当高，无论有无车闸，刹车都需要脚刹，因此死飞也有一个独特的零件：脚套。这辆车当然也安排上了，并且还是双层设计的，选用的皮质材料，十分牢固。

它还有一块玄机之处，藏在自行车的三角形车架内，这里有一块重量为3.9 磅(约合1.7公斤)的电池来作为动力。当然了，为了顺应日渐盛行的环保理念，电动死飞采用的可回收电池，也算比较贴心了。

不过无论是竞速、玩花式还是通勤代步，要驾驭死飞都不容易，再老的司机，也会在炼就人车合一的道路上摔跤无数，如果换成电动驱动之后，你会心动吗?

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