科技巨头也要来挤挤汽车市场了 让一让!
近几年，各地大城市对于汽油车上牌政策都作出了收紧，导致新能源汽车迅速走进了人们的视野，加上国家对新能源汽车的扶持，即使目前新能源汽车未能成为主流，相信未来几年将是全新汽车市场格局重塑的关键期。
百年一遇的产业巨变机遇，肯定少不了相关企业的发展。12月初中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测，“2023年中外品牌新能源汽车竞争进入激烈期，今后5-10年会有一次企业大洗牌。”而就目前而言，已经吸引着包括蔚来、小鹏、理想汽车，以及苹果、小米、富士康、索尼等，前仆后继地加入这场混战。是的，你没有看错，以上一些生产家用电子产品的品牌企业也开始进入了汽车市场。
在2022年的CES大会上，索尼公司推出一款新的概念电动SUV——Vision-S 02。在早年索尼公司就已经出现了倾向走进汽车市场的端倪。2015年，索尼就收购了一家测距影像传感器技术公司，着手自动驾驶的研发。在2017 年的 CES上，索尼发布了时值业界最高分辨率的堆叠式构造车用 CMOS 影像传感器“IMX324”，专门为自动驾驶和驾驶辅助系统研发。现在，索尼公司在2022年CES上正式宣布将成立索尼移动公司子公司，该公司将专注电动汽车业务，意味着索尼这个电子消费巨头，正式转向汽车领域，但索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者，在刚上市不久的蔚来ET5上，就搭载了4个索尼300万像素环视专用摄像头。
除此之外，另一家电子消费巨头——韩国的LG公司也在CES展上展露其在汽车业务上的野心。展会上，LG亮相名为Omnipod的自动驾驶概念车。在这款概念车上，LG表达了其对未来汽车自动驾驶和互联功能的想法。这辆概念车使座舱得以变为家庭办公室、娱乐中心或休息室。此外，该 Omnipod 还展示了支持语音控制的车载娱乐系统，能够通过智能手机上LG ThinQ应用程序控制车内的智能家居。同样，你以为的电子产品巨头其实早已发生了转型，早在2020年12月，LG就携手麦格纳，出资10亿共同成立了一家电动车零部件公司。此前，LG还曾为特斯拉与通用汽车的Bolt EV提供电机等其他部件。2021年，LG已成为位列 宁德时代之后的全球第二大动力电池供应商。
转眼国内，中国空调龙头企业格力，几年前也高调宣布造车。但是，作为“门外汉”的董明珠选错了合作伙伴，同时押错技术路线。尽管格力最后成功入驻银隆新能源，但格力已错过了最佳的造车风口期。
智能手机巨头苹果公司也正公开寻找为其代工生产汽车的合作伙伴。但是，直到目前苹果造车项目仍未有新的进展。国产智能产品领头羊华为分别与极狐和赛力斯合作打造的新车，也因销量持续低迷、未受大众欢迎而备受质疑。如今，仅有小米汽车的造车业务正紧锣密鼓地推进中，但哪一家企业真的能独领风 骚，仍是未知之数。
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