这次是zeekr极氪 自动驾驶它又来了
自动驾驶在近几年可谓是赚足风头，引得不论是新能源新贵还是燃油巨头都抢着来分一杯羹。虽是抢个火热，但碍于技术问题，基本不过是雷声大，雨点小，尚处于画饼阶段。而在刚结束的2022 CES全球消费电子展上，ZEEKR极氪官宣与英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye深度合作，共同打造一款全新的自动驾驶汽车，这也将是全球首款支持L4级智能驾驶的消费级汽车，预计在2024年上市。
这里就不得不提一下这个Mobileye公司了，其于1999年创立在以色列，2017年被英特尔以150亿美元收购，在自动驾驶领域可是有实力和特斯拉掰手腕的。无论是算法、软件、硬件，Mobileye都有相当多的技术积累，并与全球超过25家厂商建立了合作关系，目前全球15大汽车制造商就有13家是Mobileye的客户，其中包括宝马、日产、福特等知名品牌，产品覆盖全球大部分汽车市场。可想而知，极氪为了生产这款L4级自驾车，是下了多少准备功夫。
其实这次并非是极氪与mobileye的首次合作，早在2020年9月，Mobileye就曾和极氪母公司吉利集团有过合作，当时还是概念车的领克ZERO concept(极氪001的前身)上使用的自动驾驶辅助系统CoPilot，就由Mobileye公司的SuperVision系统提供环绕式视觉驾驶辅助技术支持。除此之外，双方就高级驾驶辅助(ADAS)签署了一份长期协议，吉利汽车集团旗下的多个子品牌将配备由Mobileye提供支持的包括紧急自动刹车(AEB)和车道保持系统(LKA)等在内的ADAS功能。可见，L4级量产，极氪是早有准备。
未来，极氪与Mobileye合作将从配备 Mobileye SuperVision的极氪车辆开始，这种全栈 ADAS 解决方案由两个 EyeQ5芯片提供支持，可以处理来自 11 个摄像头的数据。新车将基于开放的SEA浩瀚架构打造，充分利用该架构在刹车、转向和动力等方面的冗余设计。配备6颗来自Mobileye的EyeQ5系统芯片。双方将在独特的开放式合作(Open EyeQ)框架下，实现极氪专有软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)以及路网采集管理(REM)等技术的高效融合。
让我们好好期待这款新车在2024年正式量产上市吧。
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