汽车制造商大众汽车日前表示，2022 年公司在美国和欧洲市场电动汽车的产能已经“基本售罄”。大众汽车首席执行官赫伯特？迪斯表示，公司今年“在欧洲和美国市场的电动汽车产能基本售罄”。这意味着在海外所有想要购买大众品牌电动汽车的消费者可能要等到 2023 年，公司正在努力解决芯片短缺等造成的生产问题。实质上，由于很多用户在等待购买电动汽车，大众预计积压的订单量将会继续增长。但持续存在的供应链问题让电动汽车供不应求。芯片短缺使得几乎所有汽车制造商不得不停止或放缓生产节奏。有些企业甚至为提高产能而减配汽车的某些功能。除此之外，电动汽车所需要的电池造起来也不容易。

 

 

面对这个情况，此前大众汽车曾表示将投资70亿欧元在西班牙建设电池厂并生产电动车，但是随着新的合作伙伴的加入，这一投资金额增加到100亿欧元。大众首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众此次将建立一个从锂提取到电池组装的完整供应商生态系统，并将通过新的超级电池工厂和其生产的电动汽车让欧洲第二大汽车生产国西班牙实现电气化。大众在西班牙的电池工厂将建在萨贡托，这将是大众计划在欧洲建立的6座大型电池工厂中的第3座。预计该工厂占地面积约为200公顷，将在2023年一季度开始建设，到2026年开始批量生产。按照大众的建设计划，到2030年，将会有超过3000名员工在此工作，年产能将达到40GWh，生产的电池主要用于供应马尔托雷尔和潘普洛纳工厂的电动汽车生产。此外，大众汽车还宣布已经与西班牙最大的电力公司Iberdrola达成合作协议，Iberdrola公司首席执行官表示，Iberdrola将建立一个太阳能园区，为大众在萨贡托建造的电池厂提供部分电力。大众在发力电动化的道路上越走越坚实，近日，大众官宣将推出更为入门的电动汽车，并将于2025年在西班牙生产。作为大众集团100亿欧元巨资投资计划的一部分，大众集团计划在MEB EV平台上推出大众、斯柯达、西雅特旗下的Cupra共三款入门级电动车。

 

 

大众电动汽车的需求之高，以至于他们单就在西欧的订单积压量就达到了 300,000 份。虽然大众希望可以在今年交付 70 万辆电动汽车，但除了从去年开始大众就未能实现其年度交付目标之外，随着中国国内疫情的管控措施也使得这家汽车制造商很难在今后的几个月完成这一年度目标。

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