5 月 6 日，长安汽车在最新披露的投资者关系活动记录表中指出，产品方面，2022 年是长安汽车新能源产品发力之年，将投放阿维塔 11、长安 LUMIN、C385、C673 等众多全新产品。到 2025 年前，公司至少还要推出 26 款新能源产品。相信长安汽车能够讲出这样的话一定有相当的实力，而这个实力是什么呢?在过去的2021年，长安汽车取得营业收入1051.42亿元，同比增长24.33%;实现归属于上市公司股东的净利润35.52亿元，同比增长6.87%。从销量表现来看，2021年，长安汽车集团取得批售量230.1万辆，同比增长14.8%,连续三年实现增长;长安系中国品牌乘用车批售量为120.4万辆，同比增长23.1%。即使面对疫情反复、缺芯少电等行业性挑战，长安汽车也交出2021年营业收入突破千亿元的“成绩单”。

如今，长安汽车多品牌出击新能源，相信会掀起新的一个热潮。在品牌方面，长安汽车已经推出了全新高端品牌阿维塔和全新数字纯电品牌，将在新赛道全面发力。技术方面，长安汽车已经在三电及整车集成方面积累了深厚的技术沉淀，同时将打造智能电动数字超级平台。在4月中旬召开的全球伙伴大会上，长安汽车发布全新数字纯电品牌“长安深蓝”，加上已经推出的全新高端品牌阿维塔，全面布局新能源赛道。一方面是阿维塔、长安深蓝以“新生力量”之姿竞逐新能源赛道;另一方面，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程的品牌战略及定位，全面向电气化——PHEV、HEV、REEV转型。长安汽车目的是到 2025 年，深蓝品牌销量能达到60 万辆，现在已经规划了 5 款产品。今年 C385、C673 两款产品将亮相。在综合工况下，C385 纯电动版续航里程可达 700 公里以上，综合工况电耗低至 12.3KWH / 100KM 以下，百公里电费低至 6.4 元;增程版满油满电续航里程可达 1200 公里以上;氢电版续航里程可达 700 公里以上，可实现 3 分钟超快补能，这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

自2017年开展第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车提出向智能低碳出行科技公司转型。根据行业呈现的电动化、智能化、高端化趋势，长安汽车面向不同目标市场和用户分别发展阿维塔及长安深蓝，满足不同用户群体对电动汽车和智能化体验的需求实现全覆盖和互补。

 

图片来源于网络，如有侵权请联系删除。