东风本田首款纯电动车预售! 紧凑级SUV
东风本田首款纯电动车预售! 紧凑级SUV
3月18日，东风本田迎来第 700 万辆整车下线，累计用户即将突破 700 万。自 2003 年成立以来，东风本田已推出城市 SUV 车型 CR-V、小型 SUV 车型 XR-V、运动轿车 CIVIC等。3月18日，东风本田宣布旗下首款纯电动车型e:NS1正式开启预售。
外观方面，新车采用了纯电车型常见的封闭式格栅设计，悬挂于车头中央的本田LOGO增加了发光效果，两侧大灯造型极为锐利，新车在保险杠两侧配有L形的灯带，车头中央则用亮黑色饰条勾勒出更强的层次感。新车的长宽高分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。新车的车侧造型较为紧凑，并搭载有大尺寸的密辐式轮圈，后门把手则隐藏在了三角窗位置，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，车顶后部搭载有小尺寸的扰流板，整体尾部设计较为传统。转眼车内，内饰方面，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表和15.2英寸的竖向中控屏。整体中控台设计也延续了目前主流的简约风格，并采用按键式换挡布局。另外，新车内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、车家互联以及OTA升级等功能。而在配置方面，新车将提供流媒体后视镜以及DMC驾驶员状态感知系统和全面的辅助驾驶功能。
动力方面，新车基于e:N Architecture F平台打造， 采用前置单电机布局，其中e型版车型驱动电机最大功率为134千瓦，CLTC续航里程为420公里。而e动版车型驱动电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC续航里程为510公里。
东风本田作为车企中的中流砥柱，拥有着一批忠实的用户粉丝，但持续的市场增量也不能掉以轻心，市场的电动化变革以及日趋临近的“碳中和”年限，电动化转型势在必行。2021年中国纯电动市场的火爆， 2021年10月，本田正式召开了本田中国电动化战略发布会。在发布会中，本田提到将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。2月14日，东风本田为e:NS系列纯电车型打造的专属数字化互动平台——东风本田e动小程序正式上线。但实际上，面对近年在中国市场的起势，越来越多竞争对手推出的强竞争力产品，步入电动化时代的东风本田与e:NS1也许并不轻松。
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