“如何推动经济社会高质量发展”，成为今年全国“两会”代表们最为关切的时代命题，作为“新基建”重点方向的5G、工业互联网、AI等新技术发展也因此受到空前的关注，成为全国两会的高频热词。5月22日，李克强总理在政府工作报告中对“新基建”、工业互联网建设作了重要指示：推动制造业升级和新兴产业发展；发展工业互联网，推进智能制造；要继续出台支持政策，全面推进“互联网+”，打造数字经济新优势……这给传统产业向数字化、网络化、智能化迈进注入一针“强心剂”。参会的科技界人大代表、全国政协委员，围绕5G、工业互联网发展提出数项建议和提案。

在“新基建”大潮下，5G、工业互联网等新技术将为传统产业、传统企业的高质量发展赋能，加快其转型升级步伐。作为我国工业互联网发展的重要力量，中国电信正在不同地区、不同类型工业和企业领域进行有益探索和成功实践， “5G+工业互联网”正描绘出5G智能“智”造的“新姿势”。

海螺集团：“超级上行”在全球首个端到端的商业应用

海螺集团是世界500强企业，全球水泥制造领军企业，众所周知，水泥生产离不开矿山开采，开采更离不开爆破。2020年3月，中国电信携手华为成功为海螺集团提供5G超级上行网络服务，实现了超级上行技术在全球首个端到端的商业应用。依托5G“超级上行”+边缘云服务，无人机航拍4K高清视频安全、高速、可靠回传至Al图像识别系统，AI通过实时精准识别自动预警，这使得爆破警戒覆盖范围从原先500米扩大到2公里，原有2小时人力检查工作量，缩短到只需要半小时。

除了矿区爆破预警，如今，5G+AI也应用到水泥仓外壁裂纹中，使得预判故障能力更强、预知时间更早、隐蔽位置故障预判更精准。“以前，无论严寒酷暑还是刮风下雨，都需要定期巡检，越是天气恶劣，更要对设备进行全面巡检，有了5G和AI帮忙，巡检人员的劳动强度极大减轻了，而且有效规避特殊时段巡检的安全风险。”相关人员介绍道。

在海螺集团，通过全面验证，“超级上行”在靠近基站区域上行速率可提升20-60%，在偏远弱覆盖区域最大可提升300%。通过“超级上行”，地形地貌复杂的石灰石开采工段，不需要额外增加5G基站就可实现对水泥工厂矿区道路和作业区域的有效连续覆盖，满足各类工程机械的高清视频回传及远程操控需求。

同样在石灰石预均化车间，5G网络有效提高生产线灵活部署能力，保障了往复移动作业堆取料设备的实时高清视频监控，极大缩短了工人在高粉尘环境下的工作时间。

在强化超级上行技术的同时，中国电信还借助云网融合的独有优势，为海螺部署专属云平台。以视频监控云平台为例，利用中国电信云平台，海螺集团建成一套覆盖全国的视频监控云平台，对分散在各子公司3万余台不同厂家的前端摄像头等视频资源，实现统一调度、统一指挥。

目前，中国电信正在积极为海螺集团规划MEC部署云边协同，主要用于工业控制、AI界面操作、第三方APP集成管理、AI集成平台等应用场景，按照计划，云边协同部署有望在2020年三季度完成。

值得一提的是，5月21日，海螺集团与中国电信安徽公司举行工业互联网合作签约仪式，并完成“5G工业互联网实验室”揭牌，双方将充分发挥各自领域的优势，在边缘计算、网络切片、无人驾驶、人工智能等工业互联网领域进行深度合作。

宝钢股份：全国冶金业首次最大载重公路无人驾驶车辆

在上海，一辆辆无人驾驶重载框架车，在宝钢股份上海宝山基地和毗邻长江的码头间穿梭，不断地将成品卷材运往码头。这是我国冶金行业首次投入工业化应用的最大载重公路无人驾驶车辆，也是宝钢股份与中国电信携手推进5G工业互联网应用的落地。

6万平方米占地面积，每天10万吨钢卷周转量，这是宝山基地产成品物流智能仓库（一期）24小时的运输效率，如果放在传统人工司机运输的时代，基本无法实现。而这一切正在通过搭载上海电信5G信号的AGV（自动导引运输车）、无人仓库、无人码头，三者形成的完整闭环得以实现这样的“无人化”作业模式。

借助5G低时延、高带宽、高可靠的特性，从仓库到码头，整个厂内物流过程在指挥中心完全透明化、实时化，各部门可以对计划把握得非常精准，与车队的调度完美衔接。针对运输车的无人化改造贯通了以往独立运行的无人仓库与无人码头，所有环节构成了一个完整闭环，避免了人为误操作产生的事故风险。

自宝钢股份上海宝山基地采用无人驾驶重载框架车后，显著降低了运营成本，提升了物流运输效率。据中国电信上海公司政企客户部首席客户经理徐湧纲表示：“使用上海电信提供的5G网络，为无人重载框架车提供导航服务，降低了它的运营成本，提高了运输效率，单卷作业速率提高了3分30秒，管理人员从原来的130人降到30人，充分体现了5G为工业互联网技术带来的优越性。”徐湧纲介绍，未来他们的目标是取消所有的外发车，最终配备的无人车将超过130辆。

此外，该项目还重点解决了钢卷运输环节的一大挑战。众所周知，以往由传统挂车来运输钢卷，特别是在夜间，一方面夜间光线环境不佳，导致运输工作难以展开，运输效率下降；另一方面，夜间开车容易疲劳，极有可能出现工作疏忽，导致交通事故；而此前仓库、码头与车队管理之间完全割裂，企业无法对车队精确调度以满足运输的精细化管理。面对这些难题，通过5G+AGV的解决方案可以逐一解决。业内专家表示，宝钢股份基于5G网络实现无人驾驶，是中国电信上海公司在5G工业互联网条线中首个落地的标杆项目。该项目利用了5G+MEC的整体解决方案，帮助用户实现了高带宽、低时延、安全的业务需求，总结出了一套成体系的支撑流程。

未来，上海电信将以5G+AGV场景为起点，发挥5G “超级上行”这一技术优势，持续开展全方位的深度合作。针对旗下的炼钢厂，探索复杂环境中使用5G网络对铁路机车进行控制和定位，实现炼钢流程热量损耗最小化；针对高温的浇钢环节，联合研究5G+AI机器人连铸平台，减少工人进入高温、高粉尘、高噪声、高辐射区域的频率，将工业互联网渗透进更多制造环节，引领全行业变革。

浙江正泰：全国首个5G+MEC智能车间

近日，走进温州乐清的正泰集团低压电器数字化车间，一眼望去已看不到工人伏案工作的流水线，取而代之的是忙碌灵活的机械手臂，焊光闪烁的焊接机器人，上下翻转的自动包装机台……通过5G网络集中控制和调度，它们以工业互联网云平台为“大脑”，以信息化系统为“神经”，以自引导无人AGV物流系统为“血液”实现各功能区域高效融合，“聪明”起来的机器设备替代工人成为车间生产的“主角”。

这正是全国首个5G+MEC边缘计算智能车间里的工作场景，该项目由中国电信浙江公司为正泰智能车间提供5G+MEC的解决方案，并从蓝图走向现实。2019年，针对传统的工业车间数字化转型中面临的部署成本高、柔性化难度大、连续覆盖差、安全性低和延时过高等痛点，正泰集团与中国电信全面合作，共同推进电信5G+MEC平台在正泰智能制造车间的应用示范项目。

目前，智能车间对5G企业准专网、5G云化AGV正在车间进行测试，下阶段将对5G柔性生产、5G数据采集等多个场景应用进行探索。其中5G云化AGV小车已在零部件车间进行测试，AGV智能小车基于电信5G网络高带宽、低时延的特性，控制和调度AGV智能小车，沿规定的导引路径行驶、驾驶操纵，未来将实现仓库无人化运作。

据介绍，该智能车间未来将把各类生产系统接入到边缘计算节点的MEC平台，在实现数据的本地存储与分流、进一步降低时延的同时，利用其强大的计算能力，对数据进行采集与深度挖掘。这赋予了车间更精准高效的智能化处理能力，在5G网络的助力下，使正泰生产车间实现一站式管控，极大提高企业的生产效率。

 “5G+MEC边缘计算智能车间只是正泰迈向5G时代的其中一步。”正泰（乐清）科技创新创业园有限公司副总经理黄冰融介绍，“5G+工业互联网”赋能有效降低了网络部署和维护成本。实现无线化的柔性生产，让企业的转型发展有了更多的可能。” 通过该示范项目，将赋予智能制造车间更精准的智能化处理能力，中国电信与正泰集团将进一步深入合作，共同创新探索和积极实践，描绘“5G+工业互联网”智慧制造蓝图。

这些应用场景只是中国电信“5G+工业互联网”赋能企业“智”造的一个缩影。目前，中国电信已经积累了300多个工业互联网案例。“潮平两岸阔，风正一帆悬。”新基建大潮已至，“5G+工业互联网”发展恰逢其时。未来，中国电信依托云网融合优势，广泛探索5G、云计算、大数据、人工智能等新技术，打造产业应用生态赋能千行百业。